BAUKOSTEN VON YACHTEN

Die folgenden Zahlen sind Anhaltswerte und schließen keine MWSt ein

ENTWURF:
KONSTRUKTEUR HONORAR:
- beginnend ab ....................... EURO 50,- / Stunde

KOSTEN VON FERTIGEN STANDARD ENTWÜRFEN:
- ca. 2-3 % des Wertes des professionell gebauten Schiffes
- Änderungen an Standardplänen: Konstrukteur Honorar (s.o.)

KOSTEN VON EINZELENTWÜRFEN:
Im Bereich von LüA = 40 Fuß: ca. 5-7 % des Wertes eines professionell gebauten Schiffes, abhängig vom Umfang der Dokumentation. Größere Schiffe: niedrigerer Prozentsatz; kleinere Schiffe: höherer Prozentsatz.


ALUMINIUM KASKOS:
KOSTEN VON KASKOS (Rumpf, Deck, Kiel, Ruder):
Preise per kg verarbeitetes Aluminium, inkl. Arbeitskosten, für Rundspanter im Bereich von 40-50 Fuss:

- beginnend ab ............EURO 29,- /kg

Ungefähre Gewichte von Aluminium-Kaskos (Tourenschiffe):

- 30 Fuss Yacht ....... 1600 kg
- 35 Fuss Yacht ....... 2000 kg
- 40 Fuss Yacht ....... 2500 kg
- 45 Fuss Yacht ....... 3200 kg
- 50 Fuss Yacht ....... 4000 kg
- 55 Fuss Yacht ....... 4900 kg
- 60 Fuss Yacht ....... 6300 kg

Beispiel: 40 Fuss Yacht, Kosten eines Aluminium-Kaskos bei EURO 29,-/kg: 2500x25 = EURO 72.500,-


SANDWICH KASKOS:
KOSTEN VON SPEEDSTRIP SANDWICH KASKOS MIT HOLZDECKS:
Die Kosten von professionell hergestellten Kaskos in dieser Bauweise liegen höher als die von Aluminium-Kaskos; im Preis enthalten ist jedoch normalerweise das Glätten der Außenhaut. Zusätzlich spart man sich die Isolierung und Innenverschalung und erhält einen sehr schiffigen Innenraum, z.B. mit naturbelassenen Decksbalken, die ein weiß lackiertes Deck tragen.
Attraktiv ist die Bauweise besonders für Amateure, die - im Gegensatz zum Bau in Aluminium - eine professionelle Arbeit mit entsprechender Kostenersparnis abliefern können.


MATERIAL ZUR FERTIGSTELLUNG:
KOSTEN VON BASIS-ZUBEHÖR UND MATERIALIEN ZUR FERTIGSTELLUNG (Rigg, Maschine, Fittings, Holz für die Innenausstattung, Klebstoffe, Farben, etc.):
Als Anhaltswert kann man EURO 10.000,- pro Tonne Verdrängung ansetzen. Durch günstigen Einkauf und die Verwendung von gut erhaltenem gebrauchtem Zubehör läßt sich dieser Kostenanteil reduzieren.

Beispiel: Kosten von Basis-Zubehör und Materialien zur Fertigstellung für ein Schiff mit 10 t Verdrängung:
10 x EURO 10.000,- = EURO 100.000,-


ARBEITSKOSTEN ZUR FERTIGSTELLUNG:
ARBEITSKOSTEN ZUR FERTIGSTELUNG BEIM AUSBAU DURCH FACHKRÄFTE:
Den professionellen Ausbau einer 40-Fuß-Yacht (Holzarbeiten, Elektrik- und Sanitärinstallation, Einbau der Motorenanlage, Malerarbeiten, Montieren von Anbauteilen, etc.), ohne besonderen Luxus, sollten durchschnittlich 2 Fachkräfte in ca. 30 Wochen durchführen (d.h. in insgesamt 2100 Arbeitsstunden); bei Sandwich Rümpfen, wo die Isolierarbeit und das Auskleiden des Innenraumes wegfällt: ca. 10 % weniger Zeitaufwand. Bei größeren Schiffen werden die Arbeitsstunden etwa proportional mit der Verdrängung steigen; entsprechend sinken sie bei kleineren Schiffen. Mit den lokalen Stundenlöhnen multipliziert, erhält man den Lohnkostenanteil für den Ausbau.
Anm.: Dieser Kostenteil ergibt die größte Ersparnis, wenn man selbst ausbaut.

O. Berckemeyer